全球領先的技術與服務供應商博世亮相2018北京國際車展

4月26日，在2018北京國際車展媒體日上，全球領先的技術與服務供應商——博世集團，以“博世?智駕未來”為題，向觀眾展示了一系列面向未來的電氣化、自動化、互聯化交通解決方案。

博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業務部門主席Rolf Bulander博士，親自在現場解說博世創新技術方案。他表示，中國的汽車產業正處于高速變革發展中，智能出行、自動駕駛都正逐步成為現實，博世作為全球領先的智能交通解決方案供應商，時刻關注中國汽車產業的趨勢變化，專注于創新三化技術的同時，積極致力于打造智能交通。

圖為博世集團汽車與智能交通技術業務部門主席Rolf Bulander博士親自解說

博世汽車與智能交通技術業務在華增速驚人

據統計，2017年，博世汽車與智能交通技術業務在華銷售額高達829億元人民幣，同比增長達25%。憑借一系列針對本土市場量身定制的解決方案，博世再次取得遠高于國內汽車產銷量的平均增速。此外，博世駕駛員輔助系統業務在華發展也尤為強勁，不斷助力自動駕駛技術在中國的落地。

圖為2017年汽車與智能交通技術業務在華增長數據

持續的在華投資以及在生產研發能力上的拓展，也為博世在華的長期穩定發展打下了堅實基礎。截至2017年底，博世汽車與智能交通技術業務在華擁有23個生產基地。2018年5月，博世汽車多媒體事業部蕪湖新廠將正式開業，未來將以生產車載信息娛樂系統為主。2018年11月，博世亞太地區首個智能化助力器生產基地將于南京正式投入生產。位于常州武進的博世汽車電子事業工廠二期也將在今年完成擴建，總投資額將達8億元人民幣。博世和中聯汽車電子有限公司的合資企業——聯合汽車電子有限公司，將在太倉和柳州建立新廠，并于今年4月和6月相繼落成，未來將主要生產新能源產品、電噴系統與控制器。

成立智能網聯事業部

中國列為重點拓展市場

Rolf Bulander博士表示，博世很早就認識到互聯駕駛是一塊重要的增長領域，除了讓汽車與用戶、互聯網實時互聯以外，我們同樣將目光投向更貼近消費者的出行服務領域。

圖為北京車展上展示的博世自動駕駛系統解決方案

今年伊始，博世在全球成立了全新的智能網聯事業部，同時將中國設為重點拓展的戰略市場，以滿足日趨多樣化的互聯交通服務市場。

基于博世在整車技術和交通出行領域的深厚積累和實踐，全新的智能網聯事業部將致力于拓展未來更適合中國現狀的生活和交通出行場景，以及滿足消費者需求的出行解決方案。目前，包括新一代智能泊車等項目已經啟動，未來博世還將致力于打造和提供一系列基于博世物聯網組件的數據深度挖掘、先進的車隊管理等適用于中國市場和消費者的出行服務。

集聚內燃機、電氣化和車聯技術

博世動力總成業務加速轉型升級

本屆北京車展上，博世展出了一系列創新性智能交通解決方案。在位于E2館的展臺上，Rolf Bulander博士向媒體介紹了純電動的動力總成解決方案。

圖為在北京車展展示的博世純電動動力總成解決方案

據悉，博世動力總成解決方案事業部已于2018年1月1日式成立，目的是在持續推動內燃機技術的同時，加快研發電氣化領域技術的速度，為乘用車板塊、商用車/非道路板塊和電動化三個細分市場提供多種創新性解決方案。

動力總成解決方案事業部中國區總裁王偉良表示，新能源汽車的快速發展，已經成為汽車產業轉型升級的重要標志，而商用車板塊的電動化也極具潛力。他指出，無論是由燃料還是電力驅動，博世都將全力推進未來動力總成技術的發展和國內交通出行的轉型變革。

在電氣化領域，博世動力總成中國的布局已全面展開。今年11月，博世的48V電池將在無錫量產，去年已經完成樣件交付，目前已獲取了國內外幾十個關鍵客戶項目。48V系統的使用，可有效支持車輛降低油耗，將來也可為中重型商用車附件電氣化提供模塊化方案。而在商用車電動化方面，博世也推出了從電動城市物流車到重型商用車的系統解決方案。電動城市物流車的動力總成解決方案能夠提供純電動、低噪聲的物品運輸方式，有效幫助減少汽車產業氮氧化物及顆粒物排放。而針對長途運行商用車，博世則提出了燃料電池電動車解決方案。動力總成中國將全面負責博世的燃料電池在國內的相關業務（含乘用車），結合博世擁有超過十年的燃料電池相關的工程開發經驗、極強的產業化能力和靈活的合作模式，快速在本地建立工程開發能力以應對市場需求。

柴油系統和后處理系統作為企業的核心產品，也是博世助力實現零排放愿景的重要領域。不論針對道路用車還是非道路機械，動力總成中國均已做好了充分的布局，為客戶提供完整的燃油系統和后處理解決方案。此次車展推出的專為中國輕型商用車市場量身定制的2000巴的共軌系統，部件均在本土生產，配合由本土設計和制造的尾氣后處理系統以及博世高精度動力和后處理傳感器，可有效支持客戶滿足國六排放法規。

為適應智能車聯的行業發展趨勢，博世動力總成中國定位“在線動力總成專家”，以車輛擁有總成本為抓手，提供車輛全生命周期內動力總成管理，包括油耗、健康管理等，全方位為客戶提供功能性的技術解決方案。

博世動力總成解決方案事業部中國區總裁王偉良在媒體見面會上表示，當前新能源汽車市場正在逐步從政策驅動向市場驅動轉變，在這一過程中，博世將以強大的技術優勢和生產能力大顯身手。他認為，智能車聯將形成新的生態圈，零排放將是未來幾年重要的政策導向和技術導向。作為智能交通領域領先的供應商，博世正在為交通出行新時代的到來創造新的技術解決方案，實現零事故、零擔憂、零排放的愿景。

博世創新性智能交通解決方案助力本土出行變革

據介紹，通過采用博世的的技術，整車企業憑借節能高效的智能熱管理系統，能夠有效管理車輛整車熱流，提高電動車的續航里程，確保行車安全性以及駕乘舒適性。

圖為博世展臺全景

記者在博世展臺看到，博世最新推出的電橋創新性地將電機、動力和傳動部件整合為一個緊湊型單元，直接驅動車軸，實現了動力總成系統的一體化，使動力總成系統不僅變得更加高效，價格也更為經濟。

在自動駕駛領域，博世今年再次展出了其技術布局，以及一系列諸如博世衛星定位智能傳感器等面向未來的新產品。博世位于中國的自動駕駛團隊持續致力于同本土伙伴積極合作，推動自動駕駛的在華落地。目前，博世已經與國內多家整車廠開展了基于2級自動駕駛技術的合作，博世駕駛員輔助系統已成功搭載于24家中國汽車自主品牌。

此外，除電氣化和自動化技術以外，領先的自動泊車技術、V2X 互聯控制單元等創新技術和互聯解決方案也都在博世展臺一一亮相。